Prognosen
Die europäischen Autohersteller rechnen mit einem breiten Markt für das Elektroauto im Jahr 2022. Die Branche sieht die deutschen Autobauer auf diesem Marktsegment ganz vorn.
Diese Prognose geht aus dem „European Automotive Survey 2011“ hervor, den die Prüfungs- und Beratungsgesellschaft Ernst & Young am Montag in Frankfurt am Main vorstellte.
Elektroautos – schaden die Förderungen der Wirtschaft?
In ganz Europa wird der Ausbau der E-Mobilität gefördert. Das setzt bestehende Wirtschaftszweige, insbesondere den Maschinen- und Anlagenbau unter Druck, schafft aber neue Möglichkeiten.
Der Übergang vom konventionellen, hin zu einem batterieelektrischen Antriebsstrang ist einer tiefgreifenden Änderung der Lieferkette verbunden. Davon profitieren vorerst vor allem Wirtschaftsstandorte außerhalb Europas. Erst im kleinen Maßstab entstehen Chancen für lokale Zulieferer, die genutzt werden müssen.
China bestimmt die Zukunft der Elektro-Mobilität
China ist der mit Abstand größte Automarkt der Welt. In 2020 wurden in China 20 Mio. Fahrzeuge verkauft – so viele wie in keinem anderen Land der Welt. Der PKW-Bestand in China liegt bei ca. 225 Mio. Fahrzeugen, in Deutschland sind insgesamt ca. 50 Mio. PKW zugelassen. Gemessen an der Gesamtbevölkerung haben rechnerisch 16% der Chinesen in 2020 ein Auto, in Deutschland sind es 60%. In China ist daher noch viel Luft nach oben. Schon heute ist die Abhängigkeit der deutschen Hersteller vom chinesischen Markt extrem hoch. Jedes zweite Auto von VW (50%!) wird bereits in China verkauft. Daher lohnt sich der Blick nach China und seiner Autoindustrie.